武汉市第十五届东谈主民代表大会常务委员会第二十次会议通过《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，其中提到，支执以科技转变推动智能网联汽车产业发展和转变应用，推动智能网联汽车由交通器用向出动智能终局、储能单元和数字空间滚动，推动汽车、动力、交通、信息通讯、东谈主工智能等多领域理会转变发展。市东谈主民政府应当统筹车路云一体化扶持，制定并组织实施通讯法子、感知法子、计较法子等智能网联汽车基础法子扶持筹谋，鼓动智能网联汽车基础法子扶持与智谋城市基础法子扶持衔尾理会。
武汉市智能网联汽车发展促进条例
第一章总则
第一条为了促进智能网联汽车产业高质料发展，推动转变应用，强化安全保障，加速培育汽车产业领域新质坐褥力，字据相干法律、律例，谀媚本市施行，制定本条例。
第二条本条例适用于本市行政区域内智能网联汽车产业发展、技巧转变、基础法子扶持、扩充应用、安全保障与就业保障等相干行动。
智能网联汽车，是指搭载车载传感器、死心器、执行器等装配，融理会信与采集、东谈主工智能等技巧，杀青车与东谈主、车、路、云等信息实时交互，具备复杂环境感知、智能方案、协同死心等功能的汽车。按照自动驾驶功能，智能网联汽车分为有要求自动驾驶、高度自动驾驶、充足自动驾驶三种类型。
第三条本市发展智能网联汽车投诚阛阓主导、政府引导、转变驱动、通达协同、包容审慎、安全有序、公谈竞争的原则。
第四条市东谈主民政府应当建立健全概括息争机制，统筹鼓动智能网联汽车发展筹谋布局，制定促进智能网联汽车发展的计策措施，连续决定智能网联汽车发展中的要害事项。
区东谈主民政府（含武汉东湖新技巧开发区、武汉长江新区、武汉经济技巧开发区、武汉市东湖生态旅游雀跃区管委会，下同）应当谀媚土产货区资源上风和产业发展需求，鼓动智能网联汽车产业互异化、特点化发展。
第五条经济和信息化主宰部门稳当组织息争、统筹实施和指挥就业智能网联汽车产业发展职责。
公安机关交通连续部门稳当智能网联汽车谈路交通安全连续等职责。
交通运载主宰部门稳当智能网联汽车在交通运载领域的相干协斡旋连续职责。
发展窜改部门稳当统筹息争智能网联汽车相干新式基础法子扶持等职责。
阛阓监督连续部门稳当智能网联汽车居品性量监督、常识产权保护等职责。
数据连续部门稳当智能网联汽车运转数据采集、数据迷惑利用的相干协斡旋连续职责。
网信部门稳当智能网联汽车采集安全、采集数据安全的相干监督连续职责。
当然资源和筹谋主宰部门稳当智能网联汽车发展相干的空间布局、地皮利用等连续职责。
科技转变、城乡扶持、城管王法、财政、地点金融等部门，按照各自职责作念好智能网联汽车发展相干职责。
第六条饱读舞新闻媒体、智能网联汽车相干企业和社会组织开展智能网联汽车宣传，推动智能网联汽车科普和应用体验，营造智能网联汽车发展致密环境。
第七条饱读舞和支执智能网联汽车相干行业协会、商会、产业与技巧定约等社会组织的扶持和发展。
饱读舞相干社会组织加强行业自律，连续制定行业自律圭表，组织会员交流相助，反馈合理诉乞降提出，开展技巧就业、阛阓扩充、作事培训等，促进行业公谈竞争、健康发展。
第二章产业发展和技巧转变
第八条支执以科技转变推动智能网联汽车产业发展和转变应用，推动智能网联汽车由交通器用向出动智能终局、储能单元和数字空间滚动，推动汽车、动力、交通、信息通讯、东谈主工智能等多领域理会转变发展。
第九条市、区东谈主民政府应当支执智能网联汽车整车、关节零部件、研发就业、运载筹画就业等相干产业链企业发展，支执搭建智能网联汽车测试、应用、连续、就业等平台，培育智能网联汽车产业发展生态，培育全产业链、全周期就业水平。
第十条市东谈主民政府应当支执智能网联汽车产业布局优化，推动区域联动发展，形成区域协同、上风互补、产业理会、场景互通的发展方法。
饱读舞智能网联汽车领域国表里交流与相助。支执举办智能网联汽车产业谈判、交流等行动。推动与其他城市相干产业、基础法子、应用、数据、步履等互联互通、共认分享，支执智能网联汽车转变行动多场景、跨区域应用。引导国表里企业在本市树立坐褥基地和研发机构。支执土产货企业开拓国表里阛阓。
第十一条市、区东谈主民政府应当支执扶持相宜需求的智能网联汽车产业园，制定相干筹谋和计策，完善园区基础法子和配套就业，引导成本、技巧、东谈主力资源等因素麇集，增强园区聚集产业、孵化企业、培育阛阓的功能。
第十二条市东谈主民政府应当支执智能网联汽车检修检测产业发展，扶持智能网联汽车封锁测试场、检修平台，构建智能网联汽车试验与测试评价体系，聚集专科检修检测机构，培育智能网联汽车及关节零部件的测试评价与检测认证能力。
第十三条市、区东谈主民政府应当支执智能网联汽车、智能交通、智谋城市深度理会，推动智能网联汽车相干智谋产业发展，构建实时动态感知、云表调度筹谋、高效精确方案的运营连续体系。
支执以智能网联汽车相干技巧推动适用于配送、清扫、消杀、巡检、售卖等专科就业领域的自动驾驶装备产业发展。
第十四条市、区东谈主民政府应当支执智能网联汽车相干数据照章合理有用利用，建立健全智能网联汽车产业链高卑鄙数据开发利用的相助机制，饱读舞开发数据就业居品。
第十五条市、区东谈主民政府应当支执智能网联汽车领域重心实验室、产业转变中心、技巧转变中心、制造业转变中心等转变载体扶持，支执组建智能网联汽车转变聚首体、专科孵化载体、新式研发机构，开展基础连续、应用连续与技巧开发，培育产业转变策源能力。
支执组建智能网联汽车共性技巧研发平台、科技资源分享就业平台，推动优质资源对外通达，开展检修检测、中试等科技就业。鼓动算力平台扶持与分享，增强东谈主工智能相干算力、算法、数据等对产业发展的支执作用。
第十六条市、区东谈主民政府应当支执和引导企业、高级学校、科研机构等建立智能网联汽车关节中枢技巧攻关机制，冲破关节中枢技巧发展瓶颈。
支执智能网联汽车领域要害科技着力产业化应用。支执行业领军企业引颈带动产业技巧转变和迭代升级。
第三章基础法子扶持
第十七条市东谈主民政府应当统筹车路云一体化扶持，制定并组织实施通讯法子、感知法子、计较法子等智能网联汽车基础法子扶持筹谋，鼓动智能网联汽车基础法子扶持与智谋城市基础法子扶持衔尾理会。
市、区东谈主民政府应当鼓动谈路数字化、智能化升级纠正，建立健全可执续的智能网联汽车基础法子投资扶持和运营进展模式。
饱读舞和支执社会力量参与智能网联汽车基础法子投资、扶持、运营和进展。
第十八条市、区东谈主民政府相干部门应当按照扶持筹谋，开展智能化路侧基础法子扶持，推动交通讯号机和交通标志符号等联网纠正，在重心路口和路段同步部署路侧感知开辟和旯旮计较系统。
第十九条市东谈主民政府应当依托国度智能网联汽车（武汉）测试示范区车城网平台，扶持全市归并的智能网联汽车数据连续就业平台，照章采集、连续和利用智能网联汽车运转数据。
第二十条支执通讯运营企业依据智能网联汽车应用场景需求，优化升级通讯采集，扶持低时延、高可靠、高密度的智能网联汽车通讯采集。支执和保障智能网联汽车专用无线电通讯频段的安全应用。
支执高精度舆图、众源采集及更新、高精度位置导航等技巧在智能网联汽车领域的安全应用。
第二十一条智能网联汽车基础法子产权统共东谈主、连续东谈主应当按摄影干技巧圭表和步履，实时开展进展调度和升级纠正，保障基础法子安全、显露、高效运转。
第二十二条智能网联汽车相干企业因特定应用场景需要，肯求在现存全国基础法子上搭建智能网联交通相干开辟的，相干部门应当照章给以支执。
第四章扩充应用
第二十三条饱读舞扩充应用智能网联汽车新技巧、新址品，支执智能网联汽车谈路测试、示范应用、买卖化试点和买卖化运营，促进智能网联汽车技巧和居品迭代升级，加速智能网联汽车产业化程度。
第二十四条市东谈主民政府应当支执谈路基础法子较为完善的区域通达智能网联汽车谈路测试、示范应用、买卖化试点，探索开展买卖化运营。具体目的由市东谈主民政府制定。
市、区东谈主民政府应当向社会公布智能网联汽车谈路测试、示范应用、买卖化试点和买卖化运营的区域、路段、时段，树立必要的标志符号，发布安全珍惜事项等领导信息。
第二十五条使用智能网联汽车从事城市全国汽（电）车客运、出租汽车客运、谈路曩昔货色运载、谈路搭客运载、汽车租借等买卖化运营行动的筹画者，应当照章办理阛阓主体注册登记，并兴盛运营连续要求。
第二十六条支执智能网联汽车领域测试基地、居品性检中心等全国就业法子扶持，提供智能网联汽车领域产业基础技巧、测试考证、认证认同、数据存证等全国就业，增强产业配套支执能力。
第二十七条支执智能网联汽车在智谋公交、智谋乘用车、智谋泊车场、智谋城市物流等多领域示范应用和买卖化试点，探索智能网联汽车多元化、可执续的买卖模式，鼓动买卖化运营和鸿沟化应用。
支执在应用场景相对浅易固定的区域应用智能配送、智能清扫、智能消杀、智能巡检、智能售卖等自动驾驶装备。
第二十八条支执智能网联汽车异粗略路测试和示范应用驱散互认。仍是或者正在国内其他地区开展智能网联汽车谈路测试与示范应用，在本市再进行疏通或者访佛功能谈路测试或者示范应用的，不错按摄影干规矩简化经过和技俩。
第五章安全保障
第二十九条市、区东谈主民政府应当建立健全智能网联汽车安全保障体系，加强车辆运转、应用就业、采集、数据和个东谈主信息等安全连续和保护。
经济和信息化、交通运载、公安、网信、数据等部门应当按照各自职责加强对智能网联汽车的安全监管，编制采集安全事件、数据安全事件等救急预案，强化风险监测预警，并组织救急演练和措置职责。
第三十条开展智能网联汽车谈路测试、示范应用、买卖化试点，应当按照国度规矩具备相应要求，提供安全性自我声明，并由相干主宰部门说明。
智能网联汽车应当按摄影干规矩具备纪录、存储及在线监控车辆状态等功能，并树立显贵标志符号，配备救急装配。
开展谈路测试、示范应用、买卖化试点和买卖化运营的智能网联汽车相干运转安全数据应当按摄影干法律、律例规矩，上传至全市智能网联汽车数据连续就业平台。
第三十一条智能网联汽车相干企业应当落实安全主体背负，加强安全监督连续，按期对智能网联汽车、自动驾驶系统过头他法子开辟进行搜检进展，实时放置安全隐患，并按摄影干规矩进行安全技巧检修。
智能网联汽车居品坐褥者、销售者应当落实居品性量安全背负，建立健全居品性量安全追念和居品售后就业机制。在智能网联汽车发生或者可能发生危及东谈主身、财产安全的要害故障或者遑急景色时，应当按照国度相干规矩提供实时、全面的技巧支执、维持就业。
第三十二条智能网联汽车相干企业应当照章建立健全采集安全连续轨制，制定采集安全事件救急预案，落实采集安全等第保护轨制，开展采集安全老师培训，加强采集安全监测，提高采集安全保护水平。
第三十三条智能网联汽车相干企业应当照章建立全经过数据安全和个东谈主信息保护轨制，继承技巧措施和其他必要措施，保障数据和个东谈主信息安全。
开展智能网联汽车相干数据处理行动应当加强风险监测，发现数据存在安全颓势、瑕疵等风险时，应当立即继承支持措施；发生数据安全事件时，应当立即继承措置措施，按摄影干规矩实时奉告用户并向相干主宰部门陈诉。
智能网联汽车采集和产生的要害数据和个东谈主信息，应当按照法律、行政律例规矩进行存储和使用。
第三十四条智能网联汽车发生车辆故障或者其他影响谈路交通安全的情况时，驾驶东谈主、随车安全员或者长途安全员应当继承开启危机警示灯、裁汰车速、行驶至不妨碍交通的地点停放等措施，裁汰车辆运转风险，或者配合公安机关交通连续部门对车辆进行救急措置。
第三十五条智能网联汽车发生谈路交通安全犯警行动，配备驾驶东谈主或者随车安全员的，公安机关交通连续部门照章对驾驶东谈主或者随车安全员进行处理；不配备驾驶东谈主或者随车安全员的，公安机关交通连续部门照章对车辆统共东谈主或者连续东谈主进行处理。
第三十六条不配备驾驶东谈主或者随车安全员的智能网联汽车发生谈路交通事故时，车辆统共东谈主、连续东谈主应当立即继承泊车措施，速即报警，并派东谈主员到现场进行措置。
关于仅酿成隐微财产逝世的谈路交通事故，当事东谈主对事实及成因无争议的，不错自行协商处理。
第三十七条智能网联汽车发生谈路交通事故，由公安机关交通连续部门依照谈路交通安全法律、律例进行事故背负认定。
发生谈路交通事故并酿成挫伤，照章应当由智能网联汽车一方承担背负的，由车辆统共东谈主或者连续东谈主承担补偿背负。车辆统共东谈主或者连续东谈主履行补偿背负后，不错照章向负有背负的相干主体追偿。仍是投保生动车交通事故背负强制保障、买卖保障的，按摄影干规矩执行。
第三十八条智能网联汽车车载开辟、路侧开辟、监管平台等纪录车辆运转状态和左近环境的客不雅信息，经公安机关交通连续部门打听核实无误后，不错行为认定交通犯警行动和事故背负的依据。
第六章就业保障
第三十九条市、区东谈主民政府应当在本级财政预算中安排资金支执智能网联汽车产业发展，统筹欺骗财政性资金、产业发展基金，支执智能网联汽车关节中枢技巧研发和产业化、新式基础法子扶持、运营就业等领域要害技俩。
第四十条市、区东谈主民政府应当建立健全智能网联汽车领域东谈主才引育、评价和激发机制，在引进高线索、高手段以及紧缺型智能网联汽车东谈主才方面给予计策支执。
饱读舞高级学校和作事学校按需树立智能网联汽车相干专科，推动跨学科扶持，与企业聚首培养概括性、专科性东谈主才。
支执重心企业与高级学校、科研机构组建高水平智能网联汽车领域产学研理会共同体。
第四十一条市、区东谈主民政府过头相干部门应当按照饱读舞转变发展、确保质料安全的原则，建立智能网联汽车领域转变创业容错机制，对智能网联汽车领域的新技巧、新址品、新业态、新模式实行包容审慎监管。
第四十二条经济和信息化、科技转变、阛阓监督连续等部门应当加强智能网联汽车产业运转监测、技巧转变、步履体系扶持等职责，培育产业发展就业水平。
饱读舞行业协会、产业定约、企业、科研机构、高级学校牵头或者参与制定智能网联汽车相干海外步履、国度步履、地点步履和行业步履，照章制定相干团体步履和企业步履。
第四十三条饱读舞有要求的区按照规矩树立专项资金、产业发展基金，引导和带动社会成本参与智能网联汽车产业发展。
饱读舞社会成本通过股权投资、债权投资等神志支执智能网联汽车产业发展。
饱读舞金融机构转变融资支执神志，为智能网联汽车企业提供定制化金融居品和就业。
支执政府性融资担保机构为相宜要求的智能网联汽车企业提供增信就业，裁汰融资门槛。
第四十四条智能网联汽车统共东谈主、连续东谈主应当按照国度相干规矩投保生动车交通事故背负强制保障和买卖保障。使用智能网联汽车从事城市全国汽（电）车客运、出租汽车客运、谈路搭客运载等筹画行动的，还应当按照国度相干规矩投保承运东谈主背负保障。
饱读舞保障机构开发与智能网联汽车居品研发、制造、使用、筹画等相干的保障居品。
饱读舞智能网联汽车相干企业、社会组织等聚首树立社会风险基金，对在智能网联汽车谈路交通事故中遭遇东谈主身、财产逝世，因背负难以认定等原因弗成实时取得补偿确当事东谈主，先予补偿。
第四十五条司法机关、公安机关和阛阓监督连续、科技转变等部门应当加强智能网联汽车领域常识产权保护，培育常识产权往返阛阓，完善常识产权快速维权援助机制和斡旋、仲裁、诉讼等有机衔尾的纠纷多元化解机制，照章打击常识产权侵权行动。
第四十六条市、区东谈主民政府应当对在智能网联汽车发展促进职责中作出高出孝顺的单元和个东谈主，按摄影干规矩给予奖励。
第七章附则
第四十七条本条例下列用语的含义：
（一）谈路测试，是指在指定路段进行的智能网联汽车自动驾驶功能测试行动。
（二）示范应用，是指在指定路段进行的、具有试点和试行效果的智能网联汽车载东谈主、载物等运转行动。
（三）买卖化试点，是指在指定路段进行的、不错收费的、具有试点和试行效果的智能网联汽车载东谈主、载物等运转行动。
（四）买卖化运营，是指经过测试考证，兴盛载东谈主、载物和行业运营要求的智能网联汽车，在指定路段进行的载东谈主、载物等筹画行动。
（五）安全员，是指经智能网联汽车统共东谈主、连续东谈主授权，稳当监控车辆运转状态和周围环境，好像径直收受或者从云表收受车辆，保障车辆安全运转的专科东谈主员。
第四十八条本条例自2025年3月1日起执行世博体育app下载。