5 月 31 日，将来汽车先驱大会在深圳拉开帷幕。在将来图景峰会上，张兴海示意，赛力斯长久坚抓 "安全是最大的豪华" 以及跨界和会政策。领受"尽心全意为用户管事"的方针，谨守用户安全的底线原则，不安全的车竣工不造。同期实行"非安全不智能、非安全不电动、非安全不豪华" 的安全理念世博体育， 与互助伙伴共同奋发于提高新动力汽车智能安全水平。
张兴海指出，跟着"新四化"转型发展，传统汽车从"固化的机械物理空间"演变成"可进化的智能数字空间"。汽车安全从"有形"到"无形"、从"单点防守"到"系统督察"、从"被迫反映"到"主动侵犯"再到"智谋决策"的跃迁；鼓励科技立异与产业立异深度和会，并迟缓变成以安全运转、科技引颈的新质坐褥力样式。
数据清楚，问界汽车市集保有量已卓绝 60 万辆，累计行驶里程超 130 亿公里，智能赞助驾驶里程超 23 亿公里，通过自动热切刹车系统（AEB）幸免可能发生碰撞的次数超 170 万次，为用户提供主动管事超 12 万次，从简用户维修时长超 20 万小时。问界 M9 更是同期荣获了中国保障汽车安全指数，以及中国新车评价规程两大安全测试评价体系"双第一"的佳绩。
"‘进取滋长’先要作念到‘向下扎根’，一定要先把这些安全的‘根’扎深扎好，才谈得上发展。"张兴海强调，赛力斯长久坚抓"安全是最大的豪华"，实行"非安全不智能、非安全不电动、非安全不豪华"的安全理念，与互助伙伴共同奋发于于提高新动力汽车智能安全水平。
不久前，赛力斯智能安全认真发布，该体系以用户需求为导向，草创以场景界说安全，涵盖了生命保护、车身防守、健康呵护、阴事督察四大维度，不仅把传统汽车的被迫安全和主动安全作念得更塌实，更强化了智能安全惩处决策，为用户用车安全提供坚实保障。
"智能安全已不是浅薄的期间重迭，而是鼓励汽车科技立异和产业立异和会发展的底层基因。"张兴海说，现在赛力斯正全面引入东说念主工智能、数字孪生、大模子等期间，抓续鼓励期间立异与智能安全的深度和会、共生进化。
张兴海示意，赛力斯将坚抓盛开立异、和会共生，与产业同仁、产业链险峻游互助伙伴统统，抓续探索构建智能安全重生态世博体育，鼓励汽车产业转型发展。