南齐讯 备受关爱的地铁13号线一期北段迎来新发扬！记者从港铁（深圳）获悉，9月26日起，深圳市轨谈交通13号线一期北段（高新北站至上屋站）将按试开动估计安排，正经进入与一期南段的走漏“跑图”阶段，向年内夸耀走漏运营的指标迈出关节一步。

严格按照通畅运营载客圭臬“跑图”

“跑图”是地铁夸耀在正经通畅运营前，按照通畅运营时列车开动估计进行模拟的不载客试开动。这次走漏“跑图”将严格按照通畅运营的载客圭臬进行，13号线一期北段（高新北站至上屋站）与一期南段（深圳湾港口站至高新中站）走漏开动，全天行车间隔不高于6.7分钟。“跑图”时间，一期南段看护平方载客开动，一期北段进行不载客试开动。届时，13号线新旧列车将在夸耀上交叉开动，列车从深圳湾港口站行驶至高新中站后，将住手载客作事，并接续空载开动至上屋站折返，随后折返的空车将在高新中站再行插足载客作事。

在此辅导繁密市民乘客，为保险13号线一期走漏运营的顺利衔尾，一期南段日夕岑岭期的行车间隔将略有更正，请乘客属意运营信息。另外，因一期北段尚未通畅运营作事，乘客抵达高新中站后，请积极和谐现场使命主谈主员的指导有序下车。其间，一期南段的车站导向记号、列车夸耀屏也将接续更新一期北段信息，为年内夸耀走漏运营作念好准备。

“跑图”是夸耀通畅运营前的遑急设施，通过模拟载客运营场景，全面磨练夸耀运营组织管制与设施建筑系统的安全性、可靠性。下一阶段，港铁中铁电化公司将鸠集“跑图”本色开动情况，抓续优化济急解决机制，强化各岗亭协同功课本事，为13号线一期高质地走漏运营奠定坚实基础。

运营后可与多条地铁夸耀换乘

记者了解到，手脚继承全自动开动系统的新建地铁夸耀，13号线一期北段革职交通运载部最新发布的《城市轨谈交通全自动开动系统运营本领和管制秩序（试行)》干系条款，在此段新上线的列车已在司机室与客室之间增设终止门，以小心未授权东谈主员进入操作区域，确保列车操作员的济急操作不受外界烦嚣。其他闲散完成终止门增设的列车将接续在“跑图”时间上线开动。

 13号线是深圳中西部地区南北向骨主线，一期夸耀南起深圳湾港口站，北至上屋站，全长22.441km，设站16座，串联起后海中心区、高新科技园、留仙洞总部基地、石岩片区等区域。13号线一期走漏运营后，可杀青与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等夸耀换乘，将有益于缓解中西部地区南北向交通压力，擢升市民出行效果，助力城市高质地发展和深港两地及大湾区互联互通。

采写：南齐N视频记者 张美丽世博shibo登录入口